Alat ini terkenal di kancah MXGP, tujuannya agar motor tidak whellie saat start dan bisa menuju hole shot (tikungan pertama) dengan mulus.
Ducati menerapkannya di MotoGP dan bisa digunakan saat start dan terbukti kalau semua pembalap bisa melaju kencang tanpa hambatan selepas start.
Cara kerja alatnya adalah menurunkan posisi suspensi depan ke titik terendah dan menguncinya.
Namun setelah start dan terkena hentakan dari rem depan saat masuk tikungan pertama, pegas yang menahannya pun melepas kunci alat tersebut pun lepas.
Baca Juga: Kursi RC213V Siap Diberikan Kepada Pol Espargaro, Begini Tanggapan Cal Crutchlow
Setelah itu suspensi depan bekerja kembali normal.
Honda dan Yamaha berusaha melakukan riset untuk alat ini dan rencananya bisa digunakan di musim ini.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | OtoRace.id |
KOMENTAR