OtoRace.id - Alvaro Bautista mengakui kalau dirinya tidak terbiasa memacu motor bermesin inline 4 atau 4 silinder segaris.
Padahal saat ini dirinya dikontrak oleh Honda untuk menjadi pembalap mereka di ajang World Superbike alias WSBK.
Tak seperti di MotoGP yang mengusung Honda RC213V bermesin V4, Honda di WSBK mengusung tipe mesin inline 4 pada Honda CBR1000RR-R.
Memang, sepanjang karirinya di MotoGP, Alvaro Bautista banyak memakai motor bermesin V4 ketimbang inline 4.
Baca Juga: Alvaro Bautista Sebut Honda CBR1000RR-R WSBK Seperti Motor 2-Tak
Selama 9 tahun berkompetisi di MotoGP, pembalap Spanyol ini hanya 2 tahun memacu mesin inline 4 yaitu di tahun 2010-2011 ketika dirinya baru naik ke kelas MotoGP bersama Suzuki.
Selebihnya, 3 tahun bersama Honda, 2 tahun di Aprilia dan 2 tahun di Ducati, dimana semua pabrikan ini mengusung mesin V4 untuk motor MotoGP mereka.
"Saya selalu menggunakan V4 di sepanjang karir saya, di MotoGP dan World Superbike," ucap Bautista dikutip OtoRace.id dari Crash.net.
Bahkan tahun lalu, dirinya nyaris menjadi juara dunia bersama Ducati yang mengusung mesin V4 untuk Panigale V4R di WSBK jika performanya tidak menurun di paruh musim kedua.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | Crash.net |
KOMENTAR