Baca Juga: Gagal Finis di Seri Sebelumnya, Kok Franco Morbidelli Pede Banget Jelang MotoGP Aragon 2020?
“Pakai Rotor YY Pang beratnya 500 gram, untuk nyari torsi,” sambung pria asli Tasikmalaya, Jabar.
Agar motor bisa berbelok dengan cepat dan stabil, area kaki-kaki tentu butuh sentuhan yang apik.
Ada pelek RCB berbalut ban Pirelli Diablo Rosso Corsa II 100/80-17, sok depan pakai Yamaha 125Z dan yang belakang YSS G-Racing.
Hasilnya ngacir dan bisa tenang ‘tidur’ di tikungan, pantas juara!
/photo/2020/10/04/1406757265.jpeg)
Data Modifikasi:
Piston: KTC Kytaco 57 mm
Perbandingan kompresi: 14:1
Per klep: Racetech
Klep: UMA Racing 22 mm/19 mm
Raditor: B’Pro
Knalpot: R9 titanium
ECU: aRacer RC Super 2
Quick shifter: aRacer
Final gear: SSS 415 50/13
Rasio: Custom 4 speed
Magnet: Rotor YY Pang 500 gr
TB: SYS 33 mm + velocity
Injector: Yamaha XMAX 300
Noken as: Custom durasi in 279° lift 8,7 mm, ex 282° 8,9 mm
Per kopling: B’Pro
Handle rem: RCB
Handle kopling: RCB
Footstep: RCB
Pelek: RCB
Ban: Pirelli Diablo Rosso Corsa II 100/80-17
Master rem: Yamaha YZF-R25
Kaliper: Jupiter Z
Selang rem: Hel
Cakram: TDR 298 mm
Sokbreker depan: Yamaha 125Z
Sokbreker belakang: YSS G-Racing
Bodi balap: by Rey Racing Speed
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | Otomotifnet.com |
KOMENTAR