Masa Adaptasi, Arya Raffi Berani Bersaing di Kerasnya Kejurnas ITCR 1600 MAX

Baca Juga: Konsep Keren, Sambut WorldSBK Indonesia 2021, Sirkuit Mandalika Sudah Mulai Pemasangan Pit Building Modular

"Hasilnya jelas memuaskan, karena saya bisa stabil dan konsisten, saat lihat pembalap lain mengalami masalah," Arya Raffi menjelaskan.

"Beberapa hal masih harus disesuaikan, mesin, mapping ECU, sama gaya balap. Supaya lap time lebih konsisten," tambah pembesut Toyota Yaris XP150 itu.

Ia sekarang lebih fokus pada gaya balap sendiri dan setup dasar.

Setelah itu di tahun depan baru akan menerjunkan diri di modifikasi mesin yang lebih ekstrem agar lebih kencang.

Baca Juga: Anies Baswedan Berikan Petunjuk Lokasi Sirkuit Formula E Jakarta 2022

Tujuannya di tahun depan supaya bisa podium terus di kategori Promotion.