Modal Nekat, Honda City Hatchback RS Ikut Kejurnas ITCR MAX Untuk Riset

OtoRace.id - Keberadaan Honda City Hatchback RS di kancah ISSOM memang makin menjamur karena mobil ini menggantikan posisi Honda Jazz. 

Pada seri terakhir (5/12) lalu, bertambah satu lagi Honda City Hatchback RS milik Dypo Fitra. 

Menariknya, mobil yang mesinnya masih standar ini langsung berlomba di Kejurnas ITCR 1600 MAX yang notabene full modifikasi. 

"Karena tujuan awalnya itu untuk riset dulu, biar kami tahu kekurangan awal mobil ini apa aja," tutur Dypo Fitra saat ditemui di Sentul. 

Baca Juga: Punya Citra Balap yang Kompetitif, Toyota Indonesia Akan Lanjut Berkiprah di Ajang Reli ?

DAB/OtoRace

Mesin Honda City Hatchback RS milik Dypo Fitra yang masih standar. Hanya mengandalkan ECU Dastek untuk meningkatkan performa.

"Parts-parts untuk modifikasi mesin memang sudah ada, jadinya memang akan full di tahun depan," lanjutnya. 

Untuk meningkatkan performa mesin yang masih standar ting-ting, ECU Dastek pun jadi andalan. 

Best lap time cukup lumayan karena bisa konsisten di kisaran 2 menit 4 detik pada seri pertama yang diikuti. 

Kaki-kaki sudah dirasa cukup baik dengan mengandalkan suspensi Aragosta dan pelek Rayz agar laju roda lebih ringan.

Baca Juga: Keputusan Gabung Honda di MotoGP 2021 Kembali Dibahas, Begini Reaksi Pol Espargaro

Baca Juga: Tinggalkan Yamaha di Pertengahan MotoGP 2021, Maverick Vinales Akui Tak Pernah Menyesal Gabung Aprilia

Sedangkan daya cengkeram di aspal sirkuit Sentul mengandalkan ban GT Radial Champiro SX2. 

"Kaki-kaki sudah tepat, mau kering kayak pas kualifikasi atau basah pas hujan, mobil bisa belok dengan baik," Dypo Fitra menjelaskan. 

DAB/OtoRace

Kaki-kaki pakai Aragosta, ban Rays, dan ban GT Radial Champiro SX2.

"Kalau sudah lebih kencang, kaki-kakinya sudah mantap karena memang untuk siap saing di ITCR MAX," lanjut pria asal Riau itu. 

"Karena saya suka modifikasi dan suka balap, jadinya memang memutuskan untuk berani iktu ITCR MAX," pungkasnya. 

Baca Juga: Akhiri Musim Dengan Baik, Ini Nama-nama Juara Nasional Kejurnas Gokart 2021

Pada area interior dashbor sudah jauh lebih ringkas dengan head unit yang sudah diangkut, bahkan AC masih sengaja dipasang agar balapan tetap nyaman. 

Speedometer masih menggunakan bawaan dari Honda City Hatchback RS sedangkan stir sudah menggunakan Sparco. 

DAB/OtoRace

Penting dalam sektor keamanan. stir, bucket seat, dan safety belt semua bermerek Sparco.

Untuk bucket seat juga mengandalkan Sparco pun dengan merek safety belt empat titiknya. 

Hasilnya pun cukup apik bisa podium ketiga Kejurnsa ITCR 1600 MAX kategori Promotion. 

Mantap !!

DAB/OtoRace

Podium ketiga Kejurnas ITCR MAX kategori Promotion pun diraih Dypo Fitra.