Bodi Balap Yamaha R15 V4 Jauh Lebih Cocok Untuk Sirkuit Besar, Begini Penjelasan Pembalap Senior

Guna persiapan juga semisal Kejurnas IMS 2022 diselenggarakan agar makin kompetitif di kelas Sport 150. 

Baca Juga: Tertinggal 72 Poin, Enea Bastianini Belum Menyerah Kejar Fabio Quartararo di MotoGP 2022

"Kalau dari segi bodi sih, jelas jauh lebih baik dibandingkan versi yang V3 yah, bahkan V2 karena dari segi handling jauh lebih nyaman sih, lebih ramping juga," tutur Wawan Wello, pembalap Yamaha Bahtera Racing pemenang kelas R15 Pro YSR. 

Penggunaan bodi bukan hanya dari segi handling, juga dari aerodinamika yang berdampak pada top speed. 

"Jelas aerodinamikanya lebih bagus yah, apalagi di sirkuit besar seperti Sentul ini, jadi slipstreaming lebih terasa gitu efeknya," jelas Wahyu Aji Trilaksana, pembalap Yamaha HDS Racing. 

DAB/OtoRace

Meski bodinya sudah R15 V4, mesin yang digunakan masin V3.

Wawan Wello dan Wahyu Aji Trilaksana adalah deretan beberapa pembalap senior yang paham karakter Yamaha R15 sejak pertama kali ada. 

Dari era V1 sampai V4 mereka sudah menjajalnya, serta dengan beragam bentuk bodi yang terus berubah setiap tahun. 

Baca Juga: Jack Miller Harus Berjuang Keras Untuk Meraih Podium Ketiga di MotoGP Jerman 2022