OtoRace.id - Setelah memutuskan untuk terjun di WSBK 2020 sebagai tim pabrikan dengan mengandalkan Honda CBR1000RR-R, motor ini menjadi pusat perhatian pada tes hari pertama (23/1).
Di sirkuit Jerez yang menjadi lokas tes, Honda CBR1000RR-R punya catatan waktu yang cukup baik.
Lewat pembalap keduanya, Leon Haslam motor ini punya catatan waktu 1;52,149.
Catatan waktu yang lebih lambat karena hujan deras mengguyur sirkuit Jerez.
(Baca Juga: Honda CBR1000RR-R Dipakai Alvaro Bautista Langsung Jatuh dan Curi Perhatian)
Hal lain yang menarik disimak adalah ubahan yang ada pada Honda CBR1000RR-R besutan Leon Haslam dan Alvaro Bautista itu.
Dari bodi, balutan warna hitam khas karbon digunakan pada tes kali ini.
Pasalnya livery Team HRC untuk WSBK 2020 akan diluncurkan menjelang seri pertama.
Modifikasi yang terlihat lainnya adalah dari segi pembuangan atau knalpot.
(Baca Juga: Jelang MotoGP 2020, Fabio Quartararo Belum Temukan Cara Kalahkan Marc Marquez)
(Baca Juga: Pakai Motor Baru, Catatan Waktu Honda CBR1000RR-R SP WSBK Keteteran Dari Yamaha R1)
Ada tiga silincer yang menopang empat silinder mesin Honda CBR1000RR-R SP ini.
Dua silincer kecil berada di bawah mesin atau under belly, seperti Honda Sonic di ajang balap.
Sedangkan satu lainnya berukuran besar di sebelah kanan.
Silincer kecil itu tertutup oleh undercowl, sehingga hanya terlihat satu knalpot saja.
Ubahan menarik lainnya adalah pada bagian legan ayun atau swing arm.
(Baca Juga: MotoGP Qatar Terancam Tidak Bisa Lagi Menjadi Seri Pembuka MotoGP)
Pada Honda CBR1000RR-R SP biasa, lengan ayunnya terbuat dari stainless steel berwarna hitam.
Nah yang versi WSBK justru bermaterial alumunium. Dari bentuk dan materialnya, itu persis dengan Honda RC213V di MotoGP.
Belum banyak detail yang dibeberkan mengenai Honda CBR1000RR-R SP itu, semoga di tes hari kedua ini akan lebih banyak informasi yang didapat.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | MotoMatters.com,WSBK,Paddock GP |
KOMENTAR