Honda RC213V ini masih menggunakan fairing depan dengan Aero-wing yang tidak banyak perbedaan bentuk dari versi sebelumnya.
Seperti diketahui, tahun 2021 semua pabrikan non-konsesi diharuskan menggunakan mesin dengan spek yang sama persis dengan mesin yang mereka gunakan di 2020.
Namun di area lain seperti aero fairing, sasis, swingarm, subframe, suspensi dan setup elektronik bisa berubah asal tetap sesuai dengan koridor regulasi.
Dilansir OtoRace.id dari GPOne, terlihat Di RC213V hitam hadir end muffler yang keluar dari sisi belakang dengan dimensi yang lebih panjang dan lebih langsing.
Baca Juga: Wow! Baru Masuk Repsol Honda Team, Pol Espargaro Sudah Optimis Jadi Juara Dunia
Terlihat sangat berbeda bila dibandingkan dengan yang digunakan Honda pada musim MotoGP 2020.
Menarik melihat HRC belum menyesuaikan cover muffler belakang dengan dimensi diameter knalpot baru, jadi kelihatantidak tertutup sempurna.
Tak hanya itu, perubahan swingarm yang terlihat lebih besar dengan rear-mud guard atau spatbor kolong yang lebih besar.
Bradl juga menggunakan sistem pengereman roda belakang dengan ventilated disk dan juga sistem pendingin kaliper yang mengalirkan angin dari sisi bawah dari swingarm.
Baca Juga: Ssstt.. Pembalap Ini Bocorkan Livery Pramac Racing di MotoGP 2021
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | GPOne.com |
KOMENTAR