OtoRace.id - Honda RC213V yang dibesut Marc Marquez dan Stefan Bradl pada saat Tes MotoGP Misano (21/9) menjadi pusat perhatian.
Hal ini karena bentuknya yang terbilang jauh berbeda dibandingkan versi-versi sebelumnya.
Honda RC213V yang disinyalir akan digunakan pada MotoGP 2022 ini punya air scoop yang berpola M.
Mirip seperti air scoop yang ada pada Honda CBR1000RR-R SP.
Perubahan pada Honda RC213V 2022 ini terbilang radikal karena sangat jauh dari versi-versi tahun sebelumnya.
"Ya, tentu saja hari ini kami mencoba motor baru. Kami tidak tahu kalau itu motor 2022, tetapi itu memang motor baru, konsep baru," kata Marc Marquez dilansir dari situs MotoGP.
Bukan hanya pada bodi depan saja, perubahan juga pada knalpot yang biasanya tepat di bawah buritan belakang.
Kini Knalpot tersebut lebih condong ke sisi kanan motor dan dinilai memiliki fungsi distribusi bobot.
Baca Juga: Banyak Kesamaan Dari Pertemuan Takaaki Nakagami dan Yuki Tsunoda di MotoGP San Marino 2021
Untuk mengetahui kalau versi 2022 ini radikal, mari kita bandingkan dengan pendahulu-pendahulunya.
HONDA RC213V 2013
Versi 2013 ini adalah yang pertama kali digunakan oleh Marc Marquez di kancah MotoGP.
Dari segi air scoop, motor ini masih memiliki dua lubang yang 'sipit' dan menjadi identuk dari RC213V, bahkan sejak versi RC211V.
HONDA RC213V 2014
Setahun setelahnya, asupan udara menjadi lebih besar dan benar-benar berubah.
Air scoop yang besar dan lubang menganga dipakai sejak saat itu dipakai sampai versi 2022.
Honda RC213V 2019
Karena di tahun-tahun sebelumnya, selalu diperkenalkan tanpa winglet, meski selalu digunakan saat musim mulai bergulir.
Honda RC213V 2020
Bentuk Honda RC213V 2020 juga cukup ekstrem karena dengan winglet yang lebar.
Juga air scoop yang jauh lebih kecil, tetapi hasilnya sedikit kurang baik karena di tahun ini Honda tidak meraih kemenangan sama sekali.
Baca Juga: Tes MotoGP Misano - Fabio Quartararo Puji Sasis Baru Yamaha YZR-M1 Untuk MotoGP 2022
View this post on Instagram
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | MotoGP.com |
KOMENTAR