Pembalap Sampai Dibantu Marshal Setelah Crash, Ternyata Segini Berat Motor MotoGP

OtoRace.id - Pembalap di ajang MotoGP, membutuhkan kebugaran untuk bisa melakoni kompetisi semusim penuh.

Terlebih dalam sebuah balapan, setiap pebalap harus mengendalikan motornya secara mumpuni di lintasan hingga bendera finis dikibarkan.

Salah satu tantangan dalam balapan adalah mengendarai motor melintasi setiap tikungan di lintasan dalam periode tertentu.

Lantas berapa berat sebuah motor MotoGP yang sampai harus dibantu marshal ketika terjatuh?

Baca Juga: Valentino Rossi Diam-diam Kasih Pesan Tersembuyi Untuk Marc Marquez Soal Risiko di MotoGP

Berat minimum sebuah unit motor balap di kelas MotoGP dengan kapasitas silnder mesin 1.000 cc adalah 157 kg.

Menurut aturan Federasi Balap Motor Internasional (FIM), sebuah tim bisa menambahkan pemberat untuk mencapai batas aturan berat minimum motor di kelas MotoGP.

Adapun, berat sebuah unit motor balap di kelas MotoGP akan diperiksa secara rutin, seperti pada akhir sesi latihan resmi maupun seusai balapan.

Kondisi motor ketika bobotnya diperiksa harus sama persis dengan keadaan ketika mengikuti sesi latihan atau balapan di lintasan.

Baca Juga: Ducati Sikat Yamaha, Ini Pengakuan Enea Bastianini dan Fabio Di Giannantoni Soal Beda Ducati GP19 dan GP21, Motor Ramah Rookie MotoGP

Termasuk dengan kondisi oli atau cairan lainnya dalam tingkat normal, tangki bahan bakar terpasang, serta peralatan lain seperti perangkat elektronik untuk pengukur waktu dan pengirim data lainnya.

FIM dan penyelenggara ajang balap MotoGP sendiri turut mengatur kapasitas bahan bakar dalam setiap balapan yang tidak boleh melewati batas maksimal yakni 22 liter.

Informasi mengenai berat tiap motor dalam spesifikasinya, tidak wajib dicantumkan oleh sebuah tim peserta ajang balap MotoGP secara terbuka.

Contohnya dilakukan oleh tim pabrikan Honda dalam laman resminya, yang hanya menuliskan berat motor RC213V sudah disesuaikan dengan aturan berat minimum motor MotoGP dari FIM.

Baca Juga: Tanggapan Andrea Dovizioso Melihat Kesuksesan Pabrikan Ducati pada MotoGP 2021

Langkah berbeda dilakukan oleh pabrikan asal Italia, Ducati, yang menuliskan bobot Desmosedici GP berkapasitas silinder 1.000 cc memiliki bobot 157 kg dalam spesifikasi yang tercantum di laman resminya.

Tidak ada informasi secara jelas yang menyebut batas berat maksimal sebuah unit motor di kelas MotoGP.

 

 

 

View this post on Instagram

A post shared by Otorace (@otorace.1d)