OtoRace.id - Kabar menarik datang dari Asia Road Racing Championship (ARRC) kelas Asia Production 250 (AP250).
Terutama dari gelaran ARRC 2019 yang berlangsung di sirkuit The Bend Motorsport Park, Adelaide, Australia (27-28/4).
FIM Asia dan ARRC memberlakukan penerapan regulasi baru yang diberi nama 'Balancing Varoius Motorcycle Concepts' untuk kelas AP250.
Jika dilihat dari regulasi tersebut, tujuannya adalah untuk menyeimbangkan performa antar tiap merek motor yang dipakai balap di kelas 250 cc tersebut.
(Baca Juga : Marc Marquez Sudah Tidak Sabar Untuk Balap di MotoGP Spanyol)
Hal ini terkait dengan penerapan single ECU yang dipakai di kelas AP250 yaitu aRacer.
Metodenya dipilih dengan membatasi atau mengurangi 500 rpm mesin.
Hal ini juga sebenarnya dilakukan diajang WSBK.
Namun, yang berhak dikurangi adalah mereka atau pembalap yang menang di seri Australia dan seri-seri berikutnya.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
KOMENTAR