Ternyata Tangki Motor MotoGP Beda Jauh dengan Motor Sport Umumnya

(Baca Juga: Ini Alasan Kenapa Rem Depan Lebih Dominan di Motor MotoGP Modern)

Dengan tangki seperti itu, berat motor akan lebih seimbang karena letak bahan bakarnya agak ke tengah dan sedikit lebih rendah, dengan perhitungan tertentu tentunya.

Beda dengan motor sport biasa yang tentunya lebih berat di bagian depan dengan tangkinya.

Dengan bahan bakar yang berada di bawah jok, akan sangat berpengaruh selama balapan.

Apalagi di setiap lap bahan bakar yang dibawa pembalap akan berkurang terus.

Ada satu hal lagi yang menarik dari tangki di motor MotoGP.

(Baca Juga: Danilo Petrucci Akui Ducati Belum Tawarkan Perpanjangan Kontrak)

Yakni ada sejenis spons yang dipasang di tangki MotoGP.

Hal itu untuk menghindari pergeseran berat berlebihan saat berganti arah terutama saat menikung.

Contohnya seperti tangki motor RC213V pada gambar tadi.

Terus apa dong isi bagian yang yang kalau di motor sport biasa isinya bahan bakar?

Sebagian besar isinya adalah airbox.

Airbox atau kotak udara adalah bilik kosong di pintu masuk sebagian besar mesin pembakaran.

Komponen ini mengumpulkan udara dari luar dan memasukkannya ke selang asupan masing-masing silinder.