OtoRace.id - Motor MotoGP menjadi motor balap yang paling ringan jika dibandingkan dengan motor World Superbike alias WSBK.
Jika bobot kosong minimum motor WSBK bermain di 168 kg, maka untuk motor MotoGP berada di angka 157 kg saja.
Menjadi wajar untuk adanya perbedaan bobot 11 kg, itu karena motor MotoGP merupakan motor prototipe yang dibikin secara khusus untuk kebutuhan balap di sirkuit.
Maka itu, material yang dipakai juga bisa berbeda dan lebih berkualitas ketimbang motor balap biasa.
Akibat pemakaian bahan atau material khusus ini, enggak salah kalau harga satu motor MotoGP bisa mencapai puluhan miliar Rupiah.
Bahkan, ketika motor MotoGP di era 800 cc tahun 2007, bobot kosong minimum bisa bermain di sekitar 150 kg.
Tapi kini, setelah regulasi balik ke 1.000 cc, bobot minimal yang harus dimiliki motor MotoGP yaitu 157 kg.
Nah, dari bobot minimum 157 kg yang dimilik motor MotoGP, ternyata bagian mesin yang menyumbang faktor part paling berat.
Baca Juga: Dapat Penghargaan dari Federasi Motor Italia, Valentino Rossi Malah Merasa Sedih
OtoRace.id melansir dari Suzuki MotoGP, untuk bagian mesin motor GSX-RR yang memiliki konfigurasi 4 silinder segaris alias inline 4 saja bisa mencapai bobot 40 kg.
Tetapi, untuk bagian utama lain penopang motor MotoGP, tentu tidak seberat itu dong.
Ambil contoh, untuk bagian fairing atau cover bodi, dengan memakai bahan full serat karbon, bobotnya hanya berkisar 4,5 kg.
Lalu dengan memakai bahan aluminium forging, untuk pelek depan bobotnya sekitar 8,2 kg dan pelek belakang 11,3 kg.
Nah, ada lagi nih tangki bahan bakar yang memakai bahan aluminium, untuk bobot kosong tangki hanya sekitar 4,5 kg dan jika diisi penuh bahan bakar menjadi 21,2 kg.
Tak kalah penting, lengan ayun aluminium yang hanya memiliki bobot 4 kg.
Pastinya, bobot swingarm bisa lebih ringan jika menggunakan bahan serat karbon yang sekarang lagi marak dipakai.
Jadi, terbayang dong part utama di motor MotoGP yang terberat adalah mesin dan yang paling ringan adalah lengan ayun alias swingarm tuh.
Baca Juga: Alasan Mobil F1 Bisa Melaju Lebih Cepat Dibanding Motor MotoGP di Sirkuit yang Sama
View this post on Instagram
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | Suzuki |
KOMENTAR