OtoRace.id - Hingga seri ke-7 MotoGP 2022, pembalap pabrikan Ducati baru satu kali meraih kemenangan.
Francesco Bagnaia mempersembahkan kemenangan pertama untuk Ducati Lenovo sebagai tim pabrikan Ducati, usai finish terdepan di MotoGP Spanyol 2022 di sirkuit Jerez.
Ini jelas jomplang jika dibandingkan dengan tiga kemenangan yang sudah diberikan Enea Bastianini sebagai pembalap tim satelit Ducati di Gresini Racing Ducati.
Perbedaan prestasi ini disinyalir lantaran perbedaan motor antara Francesco Bagnaia dan Jack Miller dengan Enea Bastianini.
Francesco Bagnaia dan Jack Miller menggunakan motor spek terbaru, yaitu Ducati GP22.
Sementara, Enea Bastianini memakai Ducati GP21 yang tahun lalu membawa Bagnaia berada sebagai runner up juara dunia MotoGP 2021.
Untuk itu, Gigi Dall'Igna sebagai GM Ducati Corse buka-bukaan mengenai apa yang terjadi dengan jomplangnya prestasi diantara pembalap tim pabrikan dan tim satelit.
"Kami memiliki banyak sekali evolusi, mungkin terlalu banyak (di Ducati GP22; red)," aku Gigi Dall'Igna dilansir OtoRace.id dari MotoGP.com.
"Untuk itu, kami harus memilahnya ketika di sesi tes musim dingin. Kami memiliki masalah, dan pada akhirnya kami tidak menyadari tugas kami dengan baik selama tes," tambah Gigi Dall'Igna.
Baca Juga: Tidak Nyaman Dengan Yamaha, Andrea Dovizioso Tetap Optimis Balap MotoGP Italia 2022
Bahkan Bagnaia sendiri mengakui kalau dirinya justru lebih nyaman dengan spek Ducati GP21 ketimbang Ducati GP22.
"Saya sangat kompetitif dengan spek tersebut (GP21) dan saya sangat senang kalau kami menggunakan spek tersebut," jelas Bagnaia.
Namun sayangnya, Bagnaia dan Miller merupakan pembalap tim pabrikan yang memang juga berfungsi untuk pengembangan motor Ducati selanjutnya.
Dengan begitu, segala update juga harus dilakukan oleh duo pembalap pabrikan Ducati tersebut.
Menurut Gigi Dall'Igna sendiri, sebenarnya perbedaan mesin antara GP22 dan GP21 tidak terlalu banyak.
"Tidak banyak, tetapi memang ada perbedaan dengan spek. Seperti halnya kepala silinder yang memiliki solusi untuk meningkatkan torsi atau pun power," bilangnya.
"Jadi kami terus menganalisa solusi apa yang terbaik untuk para pembalap kami," bilangnya.
Sebenarnya, tidak hanya Jack Miller dan Francesco Bagnaia saja yang menggunakan motor Ducati GP22 di musim ini.
Pasalnya, Jorge Martin dan Johann Zarco juga diberikan spek Ducati GP22 meskipun mereka bergabung di tim satelit Ducati, Pramac Racing.
Baca Juga: Enea Bastianini Ingin Lupakan Memori Buruk Dengan Johann Zarco di MotoGP Italia
Maka itu, performa Johann Zarco dan Jorge Martin tidak segemilang di musim MotoGP 2021.
Gigi Dall'Igna sedikit bercanda mengenai kesulitannya untuk memahami bagimana untuk mengevaluasi segala pengembangan yang diterapkan di Ducati GP22.
"Becanda, saya hanya becanda. Tentu saja, kami mengenalkan sasis baru dan fairing di motor. Kami harus menemukan keseimbangan terbaik dengan sistem baru di motor," ungkapnya.
"Pada saat ini, kami rasa harus meningkatkan kecepatan di trek lurus. Karena, kompetitor kami meningkat cukup banyak. Jadi, kami harus setidaknya memiliki ukuran yang sama seperti tahun lalu," jelasnya.
Padahal tahun lalu, Ducati GP21 yang dipacu Johann Zarco sempat memecahkan rekor kecepatan motor MotoGP di sirkuit Qatar (357,6 km/jam) dan juga sirkuit Mugello dengan tembus di 362,4 km/jam.
"Kami harus memikirkan bagaimana meningkatkannya dan memberikan pembalap kami motor yang bagus, karena target kami adalah memenangkan kejuaraan (Juara Dunia)," pungkas Dall'Igna.
Wah, seolah terungkap akar masalah yang dihadapi para pemacu Ducati GP22 nih.
Baca Juga: MotoGP Italia Pertama Tanpa Valentino Rossi, Hilang Satu Tradisi
View this post on Instagram
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | MotoGP.com |
KOMENTAR