OtoRace.id - Motor MotoGP dikirim dari satu sirkuit ke sirkuit lainnya secara utuh di dalam kontainer yang dibuat khusus.
Meski demikian, setiap tim memiliki komponen cadangan yang bisa digunakan untuk merakit motor MotoGP.
Hal tersebut dilakukan jika terjadi masalah pada motor utama, tim balap memiliki cadangan satu motor lagi yang bisa dirakit atau dibangun dalam waktu beberapa jam saja.
Ketika merakit semua komponen presisi adalah kuncinya, semua harus sempurna demi meraih hasil terbaik.
Baca Juga: Terjatuh Hingga Cedera Parah, Mantan Pembalap MotoGP ini Harus Akhiri Tes WSBK Lebih Awal
Dikutip dari BoxRepsol.com, untuk menyatukan semua komponen tersebut membutuhkan orang yang ahli.
Tetapi mereka diuntungkan karena ada beberapa bagian yang sudah siap untuk dirakit.
Mesin, sistem pengereman, dan bahkan beberapa kabel biasanya sudah siap untuk dirakit dengan komponen lainnya.
Lebih jelasnya, berikut langkah-langkah merakit motor MotoGP:
1. Menyambungkan Rangka dan Lengan Ayun
Komponen pertama yang harus disatukan adalah rangka dan lengan ayun.
Jika kedua bagian itu sudah menyatu, pemasangan berikut adalah kaliper rem belakang, pijakan kaki, tuas pemindah gigi, rem belakang, termasuk rantai dan suspensi.
Baca Juga: Siap-siap! Gresini Racing dan RNF Racing Umumkan Peluncuran Tim Untuk MotoGP 2022
2. Merakit Bagian Depan
Langkah selanjutnya adalah memasukkan bagian depan motor ke dalam rangka, seperti komponen suspensi USD, setang kemudi.
Kemudian lanjut memasang tuas rem, tuas kopling, tangki, tombol pengontrol ECU, dasbor, dan steering damper, juga mudguard.
3. Memasang Kabel dan Jok
Dua bagian penting yang selanjutnya dipasang adalah kabel dan jok.
Kabel bodi dihubungkan ke ECU untuk mengatur berbagai fitur elektronik di motor MotoGP.
Pemasangan kabel dilakukan secara presisi karena rawan rusak jika menyentuh bagian yang panas, seperti knalpot atau mesin.
Baca Juga: Bukan Mesin, Ternyata Inilah Komponen Terkuat di Motor MotoGP
Bagian yang selanjutnya dipasang adalah jok yang terbuat dari serat karbon dan hanya dipasang dengan 6 buah sekrup baut.
4. Pemasangan Mesin
Pemasangan mesin motor MotoGP cukup rumit dilakukan karena ruang yang terbatas.
5. Bagian-bagian Lain yang Dipasang
Sentuhan terakhir adalah memasang beberapa komponen kecil, seperti filter udara, ban depan dan ban belakang, rem cakram, serta rantai.
Terakhir, bagian yang dipasang adalah windshield, fairing, serta mengisi semua cairan di motor seperti cairan pendingin, pelumas, dan bahan bakar.
Setelah ini selesai, motor pun siap digeber di lintasan.
View this post on Instagram
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | Boxrepsol.com |
KOMENTAR